Hieronder vindt u een overzicht van de gegevens die kunnen worden gegenereerd door voertuigen van Daimler Buses GmbH (Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen) (“Daimler”) en hoe deze kunnen worden opgevraagd. 

1. Wat is een verbonden product? 
Daimler is een fabrikant van bedrijfsvoertuigen waarin een telematica-eenheid is ingebouwd. Het betreffende bedrijfsvoertuig (“Voertuig”) wordt echter pas een verbonden product in de zin van de Dataverordening wanneer de telematica-eenheid door de gebruiker wordt geactiveerd. Een Voertuig wordt geactiveerd via het klantenportaal Omniplus On (“Portaal”). Alleen wanneer dit gebeurt, is het Voertuig in staat om gegevens over het gebruik of de omgeving ervan te verkrijgen, te genereren of te verzamelen en om productgegevens door te geven via een elektronische communicatiedienst, fysieke verbinding of toegang op het apparaat. 

2. Op welke voertuigen is deze informatie van toepassing? 
Deze informatie geldt voor alle bussen van Daimler Buses GmbH die in de EU zijn geregistreerd en uitgerust zijn met een telematica-eenheid Bus Data Center. Het Voertuig wordt pas verbonden wanneer de telematica-eenheid ook door de gebruiker is geactiveerd. 

3. Type, indeling en geschat volume van productgegevens die het verbonden product kan genereren
Bij het gebruik van een Voertuig worden verschillende soorten gegevens gegenereerd. De volgende categorisering geeft een overzicht van het type productgegevens, samen met specifieke voorbeelden: 

Interactie gegevens: 

• Gegevens die de voertuiggerelateerde activiteiten van de gebruiker beschrijven.
• Voorbeelden: stuurwielhoek, stand van gas- of rempedaal, toestand van schakelaars en knoppen

Gebruik gegevens: 

• Gegevens die de toestand van het Voertuig en zijn componenten beschrijven wanneer ze worden gebruikt. 
• Voorbeelden: geolocatie, kilometerstand, brandstofverbruik, stroomverbruik, snelheid, olietemperatuur, sluitingsstatus van deuren of kleppen, operationele status van rijassistentiesystemen, status van verlichting

Diagnostiek: 

• Gegevens die worden gegenereerd door actieve aansturing van de regeleenheden door een intern diagnoseapparaat in het Voertuig en worden vertaald in diagnostische storingscodes (Diagnostic Trouble Codes of DTC's) in het Voertuig.

Milieugegevens: 

• Gegevens die de omgeving van het Voertuig (binnen/buiten) beschrijven.
• Voorbeelden: radarsensoren, afstand tot andere voertuigen, temperaturen 

De hoeveelheid gegevens kan variëren, afhankelijk van de uitrusting en de aandrijflijn (diesel of elektrisch). Deze gegevensomvang omvat ook gegevenspunten die vooraf in het Voertuig moeten worden verwerkt. De algemeen geschatte hoeveelheid gegevens die in de verbonden producten van Daimler wordt gegenereerd, is dus in grote mate afhankelijk van individuele voertuigparameters (inclusief, maar niet beperkt tot, versie, uitrusting, type gebruik, wijzigingen, digitale serviceboekingen). 

De hierboven beschreven productgegevens zijn beschikbaar in de volgende formats: 

• Protobuf (Protocol Buffers) 
• XML
• JSON (Format voor gegevenslevering) 

4. Is een Voertuig in staat om continu en in real-time data te genereren? 
Zodra een telematica-eenheid in het Voertuig is geïnstalleerd, is het Voertuig in staat om toegang te krijgen tot voertuiggegevens en deze continu en in real-time te genereren.  

Opmerking: De gegevensoverdracht kan worden beïnvloed door externe omstandigheden, zoals onregelmatigheden in de mobiele dekking. Bovendien zijn niet alle gegevens die in het Voertuig worden gegenereerd toegankelijk voor de telematica-eenheid en kunnen ze daarom niet van buitenaf worden gebruikt. 

5. Is een Voertuig in staat om gegevens op het apparaat of op een externe server op te slaan? 
Gegevens worden door onze Voertuigen zowel in het Voertuig zelf opgeslagen als naar externe servers gestuurd (zogenaamde backends). De bewaartermijn van de verzamelde gegevens is afhankelijk van het type gegevens en de use case.

Gegevens die in het Voertuig zelf worden verzameld, worden op verschillende manieren en locaties in het Voertuig verwerkt en, indien van toepassing, opgeslagen: 

• Tijdelijke gegevens: Deze gegevens worden alleen verwerkt tijdens de bedrijfsuren van het Voertuig of om een specifieke functie uit te voeren en worden daarna verwijderd. Deze gegevens worden rechtstreeks in het Voertuig verwerkt en worden niet permanent opgeslagen. In speciale gevallen (zoals wanneer storingen worden gedetecteerd) worden tijdelijke gegevens ook permanent opgeslagen. 
• Opgeslagen gegevens: Sommige regeleenheden (ECU's) bevatten gegevensgeheugens waarin informatie over de toestand van het Voertuig, de belasting van onderdelen, onderhoudsvereisten of technische gebeurtenissen en storingen tijdelijk of permanent wordt opgeslagen of doorgegeven aan een externe server. 

Voor het aanbieden van digitale diensten kunnen de gegevens die van Voertuigen worden verzameld, worden doorgegeven aan een server van Daimler en daar indien nodig worden opgeslagen. De gegevens die in het Voertuig worden gegenereerd, worden niet volledig verzonden en opgeslagen op de server. De gegevens worden alleen verzonden en opgeslagen na activering van de telematica-eenheid en, indien van toepassing, nadat de gebruiker zijn toestemming heeft gegeven voor de gegevensoverdracht. In dit geval wordt alleen de noodzakelijke hoeveelheid gegevens verzonden, bijvoorbeeld voor het aanbieden van specifieke digitale diensten. De bewaartermijn is geregeld in de respectieve gebruiksvoorwaarden van digitale diensten en kan variëren afhankelijk van de dienst.

6. Hoe kunnen gebruikers de gegevens inzien, opvragen of, indien nodig, wissen? 
Gebruikers hebben via een interface in overeenstemming met de vereisten van de Dataverordening toegang tot de direct beschikbare gegevens in het Portaal en kunnen deze indien nodig verwijderen. De gebruikersverificatie wordt uitgevoerd in het Portaal. Na acceptatie van de vereiste gebruiksvoorwaarden en/of het contract voor toegang tot gegevens hebben gebruikers de mogelijkheid om toegangsgegevens tot de interface in het bedrijfsbeheergedeelte te verkrijgen en het gegevenspakket voor de aangesloten Voertuigen zelfstandig te activeren. In de regel moet de interface worden geïntegreerd in de bestaande systemen van de gebruiker. Een gedetailleerde technische beschrijving van de integratie is te vinden in het Portaal. De technische middelen, met name de beoogde interface, komen overeen met de huidige stand van de techniek. 

Daimler Buses GmbH
09/2025